随着智能手机的普及，功能的逐渐完备，手机在生活中的用途也就慢慢的变大！除了打电话、发短信这些基础的手机功能外，听音乐、拍照片等功能也在被不断地放大。而定位导航这项功能在人们出行是起到了极大地便利作用，受到了不少路痴，行车一族的喜爱。但是要想精准的定位自己所处的位置，就必须将GPS、WIFI、移动网络等功能打开，这样就会额外的增加手机的电量消耗。又想要精准的定位，又不想手机早早的没电，那么拥有大容量电池设计的手机成为了均衡两者的利器。

  本次笔者有幸拿到了一款拥有5000mAh的电量的手机——蓝魔M7，乘着春节开车往返帝都，正好验证一下“大电量手机在出行路上的重要性”这个命题！

  附加条件：屏幕全程常亮（亮度自动调节，最大化的还原真实生活使用体验）、GPS精准度调到最高、语音提示全程最高音

  笔者选择了2月2日离京，理由你懂得，过年了不早点回家不是耍流氓吗！行程距离是450公里左右，全程车载wifi连接（这虽然增大了手机的耗电量，但是的定位精度将会更精准）。

  北京到忻州的路程也不算复杂，启程电量拥有98%，时间是中午12点50。在北京行驶一个半小时，在二环接上另一位小伙伴后，正式开启了“逃离霾都”计划！

  在打开高精准度的GPS设定后，蓝魔M7对汽车行驶的定位还是相当准确的。GPS定位的准确度可以直接影响用户在行驶过程中的使用感受，准确无误的定位是为精准导航提供了先决条件。

  立交桥和山洞依旧是GPS的死亡覆盖区，在立交桥下，GPS出现了丢星，这也是目前所有手机面临的一个共同问题！如何能保证车辆行驶在立交桥以及山洞中依然有良好的寻星能力，这也就要求手机生产厂商在这样的情况下逐步提升使用者真实的体验，利用其它辅助手段来提高“盲区”地带的定位问题！

  开阔地带，蓝魔M7从始至终保持着10到15可卫星的覆盖，在车辆行驶过程中的速度识别也相对准确。在告诉公路上行驶了一段时间，电池的电量掉落到了82%。

  在行驶完200公里后（将近行驶了2小时），电量下落到了67%，这一过程中电量使用了15%。

  进入山西境内后，基本进入了山脉覆盖的公路，路况变得复杂起来，对GPS定位的要求也提高，耗电量也随之增大！在接下来行驶了100公里（行驶了1小时左右），电量消耗了8%，剩余电量为59%。

  全程用时大约5小时，成功从北京开回了老家，此时电量还剩余54%。耗电量为44%，在下午最近一段时间，从手机的电量使用情况去看，屏幕和地图导航占据了耗电的两大户，尤其是屏幕，对电量的消耗更大！而蓝魔M7的电池的电量为5000mAh，剩余的电量基本能正常支持该机中度使用一天！

  此次启程的电量是100%，依旧是高精准GPS设定！收到回京路途中天气的影响（大雾、部分地区有雨），所用时间要长于离京所用时间，对手机的耗电进一步提升！

  回京的用时基本比离京时多花费了110分钟，将近两个小时，此时手机的电量剩余为43%，基本使用了57%的电量。

  两次行驶总路程大约在900公里，在来回路程中基本耗掉了100%的手机电量，导航过程中线小时之多。我们正真看到在高强度使用下，大容量电池的手机基本能提供10小时的超重度使用时间，这对于对手机待机时间要重要需求的用户的确有实质性的体验提升！大电量手机确实是出行路上保驾护航的必要利器，蓝魔M7在电量使用控制上有不错的表现，5000mAh的大电池容量也确实让该机在使用时间上表现的要比其他手机出色的多！返回搜狐，查看更加多