工信部：落实落细车购税减免等优惠政策，加大车用芯片、全固态电池、高级别无人驾驶等技术攻关

  1月19日，国新办就2023年工业和信息化发展状况举行发布会，工业与信息化部副部长辛国斌在会上表示，今年初，工信部就组织行业机构、研究机构、行业协会开展了调研，进一步分析我们现在面临的发展环境、制约因素，以及发展的一些有利因素。从目前看，行业协会给出的研究结果是比较乐观的。他们都以为，2024年我国汽车产业产销可以在一定程度上完成稳定增长，新能源汽车也将继续保持良好发展形态趋势。协会目前给出的总量规模，预计2024年能够达到3100万辆，同比小幅增长3%左右。新能源汽车产销也将达到1150万辆左右的规模，增长大概在20%左右。

  下一步，工信部将认真落实中央经济工作会议和全国新型工业化推进大会工作部署，会同有关部门逐步加强宏观指导，加强行业管理，推动汽车产业高质量发展。

  首先，要落实落细车购税减免等优惠政策，开展好公共领域车辆全面电动化试点和新能源汽车下乡活动，积极扩大新能源汽车消费，保持产业稳定运行。去年，工信部总共开展了6场新能源汽车下乡活动。在拓展农村市场的同时，还带动了农村充换电基础设施建设，进一步改善了农村消费者的消费体验。

  二是要支持企业组织联合创新，加大车用芯片、全固态电池、高级别无人驾驶等技术攻关，逐步提升商品市场竞争力。

  三是组织开展智能网联汽车准入和“车路云一体化”应用试点，加快路侧感知、网联云控等基础设施建设，加强完善车端、路端、网端标准体系，逐步推动智能网联汽车商业化应用。

  四是进一步强化产业高质量发展统筹布局，防范化解产能过剩风险，维护公平竞争市场秩序。汽车产业是一个国际化产业，在今年的发展过程中，工信部还将继续推动国际化发展，倡导协同创新、全球化发展，推动消除各种各样的形式的贸易保护政策，为产业高质量发展创造良好的国际国内环境。（澎湃新闻）

  1月20日，华为和岚图汽车在微博隔空互动，双方应该在周一官宣合作事项。在微博上双方均发文道：“字少事大，周一见！”并互相@ 了官方账号。华为在汽车领域有三种模式，分别是标准化的零部件供应商模式 、Huawei Inside（HI）模式、以及最为深度的鸿蒙智行智选车模式。外界普遍分析，岚图也将采取HI模式。（第一电动）

  1月19日，2024年全国春运电视电话会议在北京召开。会上，国家发展改革委副主任李春临指出，春运期间，要通过增加移动式应急充电设备、移动卫生间、自动售卖机等方式，提高充电、如厕、用餐等服务质量。李春临表示，当前，新能源汽车增长量很大，各地要提前做好应急预案，确保司机有电可充。各加油站也要提前做好储备，确保司机有油可加。此外，各休息区还应搞好环境卫生，提升服务质量。（证券时报）

  1月21日上午，北京市第十六届人民代表大会第二次会议开幕，北京市市长殷勇作政府工作报告。报告提出，今年将加快建设全球数字化的经济标杆城市，积极布局数字化的经济关键赛道，以数字化驱动生产方式、生活方式和治理方式全面变革。

  统筹推进数字产业化。大力建设数据基础制度先行区，开展数据资产入表、数据跨境便利化服务等综合改革试点，推动算力中心、数据训练基地、国家区块链枢纽节点等一批重点项目落地。探索完善数据交易规范，提升北京国际大数据交易所运营能力。启动高级别无人驾驶示范区建设4.0阶段任务，推动机场、火车站、城市道路清扫等重点应用场景有序开放。（新京报）

  日前，永奥集团针对近期爆出的资金链断裂、旗下4S店倒闭等消息做出回应，发布了一则辟谣声明和一则公告。辟谣声明称网传“永奥集团涉嫌诈骗”、“80多家汽车品牌门店突发状况倒闭”等消息为谣言。而公告承认了其近期遭遇经营危机，正在采取一定的措施积极自救，并将确保新车交付。永奥集团在辟谣声明中表示，公司确实遇到了危机，但是网传“永奥集团涉嫌诈骗”、“实控人以及配偶已经卷款潜逃”、“80多家汽车品牌门店突发状况倒闭”等消息纯属谣言。（汽车之家）

  2023年底，小米汽车横空出世。对于“小米造车造晚了”的问题，小米集团创始人、董事长雷军近日回应称，“晚有晚的好处，有后发优势。小米从小卷到大，我相信能在极度竞争的汽车领域最终胜出。”在雷军看来，未来十年是硬核科技引领的十年，小米要用10年时间成为全世界新一代硬核科技引领者。（央视财经）

  近日据凤凰网科技报道，小鹏汽车原智驾感知负责人王弢已经离职。有知情的人说，王弢离职前已经淡出一线有段时间，如今小鹏的感知负责人是董远强。董远强曾在英伟达和腾讯无人驾驶都有任职，加入小鹏后曾向王弢汇报，目前人在国内。2019 年王弢加入小鹏汽车，担任小鹏北美视觉感知团队负责人一职，向软件负责人 Parixit Aghera 汇报，Parixit 向小鹏无人驾驶副总裁吴新宙汇报。（36氪）

  日前，我们从国内社会化媒体获取了一组仰望全新车型的测试谍照，该车或将是仰望U9、U8以及U7之后仰望品牌推出的第四款量产车型。该车采用了跨界风格的轿跑车造型，将采用纯电动力。车身侧面来看，该车采用了类似极氪001的跨界风格造型，融合了轿跑车的溜背造型和猎装车的设计元素，配合大尺寸的轮圈，整体造型比较时尚动感。（汽车之家）

  日前，我们获取到了一组疑似智界S9车型的测试谍照，结合此前的消息，新车代号为EHY，和此前的智界S7不同，其将定位为一款主打跨界、运动风格的SUV车型。据悉，新车有一定的概率会在今年第二季度或者第三季度正式上市。（汽车之家）

  据媒体报道，日前，一组哪吒L实车内饰在网上曝光。从图中能够正常的看到，即将上市的哪吒L采用了全新的环抱式座舱设计，整体色调以浅色为主，车门还采用了棱形网格进行装饰。此外，该车还搭载了大尺寸双联屏，主驾驶的液晶仪表盘也并未缺席。该车还在中央扶手内安装了车载冰箱，逐步提升了车内的体验。哪吒 L 汽车此前已现身工信部申报名单，拥有纯电动、插电式增程混合动力两个版本，可选多种配色。该车尺寸为 4770x1900x1660mm，轴距2810mm。续航方面，该车还是载宁德时代神行电池长寿命L的首搭车型，充电10分钟即可补充400公里续航。（快科技）

  10、比亚迪海狮07 EV消息曝光：搭载“天神之眼” 支持NOA高速领航

  我们从比亚迪官方获悉，海洋网全新车型海狮07 EV将会搭载“天神之眼”高阶智驾系统，支持高快领航等多项高阶智驾功能。值得一提的是，该车将是除腾势N7之后，比亚迪又一款搭载该系统的车型。据悉，海狮07 EV预计会在今年上半年正式上市。（快科技）

  据媒体报道，国产纯电小跑车SC01首台白车身正式下线。据悉，该车由工匠派设计打造，定位为双门双座电动跑车，该车的预售价格将不会超过30万元。

  作为一款主打性能的小跑车，该车首次采用了管阵式车架以及F1赛车同款的推杆悬架结构，0-100km/h加速仅3.5秒，CLTC工况续航大于520km。尺寸方面，新车长宽高分别为4085/1820/1162mm，轴距为2500mm。（快科技）

  近日，极氪某工作人员在网络上发起了新款极氪001的发售时间竞猜，并提供了3个选项，分别是：2月过年、二季度和下半年。从时间分布来看，该车在2-3月上市的可能性较大。新极氪001已于工信部申报，单/双电机入门版车型均配备了成本更低的磷酸铁锂电池包，预计售价也将降低。很多人认为，2024年是极氪冲量的关键一年，选择提前发布新001并推出更入门的版本，主要是想赶在小米汽车SU7上市之前占得先机。（智电出行）

  日前，我们获取到了一组吉利银河全新SUV车型的测试谍照，根据前的产品规划，新车有很大的可能是将于2024年第二季度到来的银河L5车型，新车将会归入智能电混L系列。新车目前还处于高度伪装状态，不过在封闭式前脸设计的加持下，我们依旧可以辨别出它的新能源身份。新车预计将会配备造型狭长的头灯组，前包围处还将配备类似分段式造型的导流槽。（汽车之家）

  极狐旗下阿尔法 S 和阿尔法 T 森林版车型将在 1 月 25 日迎来升级，除针对原有车型进行配置升级之外，还将带来三款全新配置车型，这中间还包括两款续航在600公里以上的版本以及一款行政版本。据了解，现款车型的舒适性配置将会得到非常明显提升，比如带来前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等功能。（汽车之家）

  东风汽车宣布，启辰首款氢能源车启辰大 V 氢境在广州花都区正式开启商业化示范运营。本次商业化示范运营由广州市花都区委区政府、东风汽车集团股份有限公司、东风汽车有限公司以及联友出行四方展开合作，示范运营为期 36 个月。

  本次运营将通过园区摆渡车、公务用车等多种方式，覆盖花都汽车城及区政府周边、往返广州白云机场、广州北站等核心区域，后续将逐步推广到广州市区全面运营。（IT之家）

  近日，启源芯动力海南琼中乌石互通换电站交付投运，标志着启源芯动力在海南打造的全国首条环省换电“绿道”正式贯通！自2021年进军海南以来，启源芯动力目前已在海南岛内建设投运重卡充换电场站21座，形成环岛600公里+的换电服务网络，为全岛近700辆换电重卡提供便捷高效的充换电补能服务，年减少二氧化碳排放量约6.6万吨，助力海南省物流行业跨越式发展。（盖世汽车）

  据吉利远程新能源商用车官微消息，1月20日，远程新能源商用车出口土耳其的首批星享V6E车型，经由上海港正式启程，驶向土耳其。这标志着远程首次向海外市场交付欧标版星享V6E车型，也是远程品牌首次进入土耳其市场。（界面新闻）

  1月21日，南汽江北新区基地电池暨新能源动力科技厂项目开工仪式举行。南汽江北新区基地是上汽自主品牌汽车的制造基地之一，车型涵盖传统燃油汽车和新能源汽车。一期工程建成后将具备年产 24万台套电池以上的生产能力，装机量预计达到10-13GWh以上。根据项目计划，今年8月完成厂房主体施工，年底形成稳定量产能力。（南京发布）

  1月19日，苏州工业园区科技领军人才企业苏州智绿科技股份有限公司总部基地开工奠基。智绿科技一期项目建设总部研发中心总建筑面积约7.5万平米，建成后将作为总部基地运营，达产后可满足 500万辆电动汽车的高压配电和充电接口产能，实现产值超20亿元。公司将以此次开工为契机，进一步扎根园区，深耕新能源汽车产业，为园区新能源汽车产业高水平质量的发展注入强劲动力。（每日经济新闻）

  记 者19日从国网北京市电力公司获悉，随着京津唐电网绿色电力成功交易，从1月起，北京市超过8000辆电动公交车陆续开始使用绿色电力:这是北京首次实现电动公交车充“绿电”。（人民日报）

  19、理想汽车与蜀道新能源共建 22 座高速超充站正式运营，覆盖成都、乐山等城市

  理想汽车宣布，截至 1 月 19 日，与蜀道集团成渝公司蜀道新能源公司在四川省共同建设并投入运营了 22 座理想 5C 超级充电站。本批上线C 超级充电站位于四川省多个重要城市的交通节点，例如成都、乐山、绵阳、南充等城市，同时也连通阿坝羌族藏族自治州、甘孜藏族自治州、雅安等热门自驾游目的地。（IT之家）

  1月20日上午，湘潭市新能源和汽车制造产业链委员会成立大会在湘潭经开区管委会举行。市委书记刘志仁出席会议，强调要深入贯彻习关于党的建设的重要思想，以此次成立大会为新起点，以高质量党建引领新能源和汽车制造产业高水平质量的发展，为全面建设社会主义现代化新湘潭作出新的更大贡献。在湘潭市12条产业链中， 新能源和汽车制造产业链是基础最好、链条最完整、企业未来的发展最好的产业链，集聚了以吉利汽车、湖南远程新能源商用车为龙头的4家整车制造企业，拥有汽车及零部件企业70余家，先进储能材料及电池企业20余家，跻身全国汽车产业集群50强。大会汇报了产业链党委筹备情况，宣读了同意成立产业链党委的批复，宣读了委员会委员候选人名单并进行表决，对成员单位做授牌。（湖南日报）

  据美国彭博社、新加坡《联合早报》20日报道，美国国会已禁止五角大楼采购包括宁德时代、比亚迪在内的6家中国公司制作的电池。报道声称，这是美国会试图逐步推动五角大楼供应链与中国“脱钩”报道称，这项规定是去年12月22日通过的“2024财年国防授权法案”的一部分，美国防部将被禁止自2027年10月起从宁德时代、比亚迪和其他4家中国企业采购电池。报道还称，美国企业的商业采购将不受有关措施影响，例如福特汽车采用宁德时代授权的技术，在密歇根州生产电动汽车电池;特斯拉的部分电池也来自比亚迪。（智通财经）

  1月20日，据比亚迪汽车官微消息，比亚迪18日在雅加达国家缩影公园举办了乘用车品牌发布会。比亚迪印度尼西亚分公司总经理赵岳表示:“2018年，比亚迪商用车就投入支持印度尼西亚公共交通服务，在印度尼西亚多个重要城市留下足迹。本次乘用车品牌发布会是比亚迪印度尼西亚绿色旅程的新起点，比亚迪将与经销商伙伴共同在印度尼西亚全国开设 50家门店。比亚迪将与政府的指导方针保持一致。按计划，今年晚些时候我们将开始在印尼建厂，并致力于发展电动汽车ECO，为该国注入新的活力，提供高端产品和卓越服务。”（新华网）

  3、特斯拉Cybertruck真实续航里程曝光：与官方数据相差200多公里

  据媒体报道，Cybertruck 车主论坛的一位热心用户分享了他的用车体验。据悉，该车主已驾驶着这台四驱版本的Cybertruck行驶了超过1.6万公里。

  续航方面，充该车主表示：该车充满电后最多能跑331公里左右，电池的电量为80%时，其续航里程仅为263公里。远低于官方宣称的 320 英里（约 514.99 公里）。不过，该车主解释道，在这1.6万多公里的历程当中，大部分时间都是以比较激进的方式驾驶。从路程来看，70%的里程是在高速上行驶，剩下的30%在城市道路上。

  补能方面，该车使用V2超级充电桩非常慢，充满电在大多数情况下要两个小时，而较新的V3充电桩虽然好一些，但充到70%也需要一个多小时。除了基本的三大件外，该车主还表示，低电量时主屏幕黑屏，需要拖车送往特斯拉服务中心维修，耗时90分钟，货厢内的“保险箱”并不防水，路噪也比较大。（快科技）

  据媒体报道，宝马集团与机器人初创公司Figure达成合作，未来将在美国斯帕坦堡工厂部署人形机器人。据悉，双方合作将逐步推进，人形机器人将在未来12到24个月内接受特定任务的培训。该机器人能承重20公斤，满电续航5小时，步行速度4.4公里/小时。完成训练后，将用来执行物流运输以及车身焊装等工作。（快科技）

  三星电机近日发布了重要的公告，宣布已经成功研发出适用于16伏高压配置车辆的多层陶瓷电容器(MLCC)。三星电机称，已将关键原材料介电陶瓷粉末微型化到纳米级水平，并实现了高容量，通过最小化电介质内的空隙，因此在高电压下也能运行。（科创板日报）

  根据韩国业内人士透露，三星计划今年下半年发布一款 XR 头显设备，代号为“Infinite”。这款头显初期产量为 3 万台，并在届时搭载高通骁龙下一代 XR 芯片。三星最初计划在 2023 年年初就开始量产 XR 头戴设备，但在了解到苹果 Vision Pro 的规格后，三星认为需要对其 XR 头戴设备做全面的调整，以提高竞争力，因此延期至 2024 年发售。（集微网）

  7、Stellantis正式推出大型纯电动汽车原生平台，目标续航达800公里

  当地时间1月19日，Stellantis集团正式推出STLA Large车型平台，该平台为大型纯电动汽车原生平台。Stellantis集团在D级和E级细分市场即将在全世界内推出的各类车型均以该平台为基础。该平台的目标是能为轿车提供800公里的续航能力。集团计划在2024至2026年间共推出8款基于该平台打造的新车型。该平台即将推出的产品涵盖了轿车、跨界车和SUV等全系车型。集团有关品牌基于该平台的产品发布将于2024年开始。（界面新闻）

  近日有新闻媒体报道，奔驰EQG将于2024年内正式上市，新车可以看做是奔驰G-Class的纯电版本，从2021年慕尼黑车展亮相EQG Concept概念车后，新车便非常关注。动力方面，新车或将采用四轮四电机以及两挡变速器，预计上限功率将超过600马力，此外，新车还将采用全新开发的硅阳极电池，单位体积内的包含的能量相比市面上的电池提升20%-40%，重量也相对减少了15%，节省了20%的空间，并且仅需20分钟即可将电池从10%充电至80%。（网通社）

  近日，韩国产业部声明，韩国计划在首尔附近建设世界上最大的半导体产业集群。到2047年将投资总计622万亿韩元(约4700亿美元)，建立16座芯片工厂。三星电子将在龙仁芯片厂投资360万亿韩元，在平泽的系统和芯片厂投资120万亿韩元，在器兴的内存研发工厂投资20万亿韩元。SK海力士(SK Hynix)将在龙仁投资122万亿韩元生产内存芯片。该集群将生产HBM、PIM和其他尖端芯片。总产能估计为每月770万片晶圆。到2027年将建成3座生产厂和2座研发厂。（中国汽车报）

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