随着政策红利的持续释放，外资车企今年在华的新能源汽车布局有望进一步加速提档。

  日前，发改委联合工信部发布了《关于完善汽车投资项目管理的意见》（下称“意见”），其中就促进新能源汽车的发展提出，要引导现有传统燃油汽车企业加快转型发展新能源汽车，增强新能源汽车产业高质量发展内生动力。在产业布局方面，意见要求新建企业投资项目应建设在产业基础好、创新体系全、配套能力强、发展的潜在能力大的地区，推动新增产能向新能源汽车消费需求旺盛和传统燃油汽车替代潜力较大的区域集中。

  该意见的一大亮点是中外合资新能源汽车企业不受限。意见明确，支持企业组织国际合作，鼓励企业充分的利用国际技术、资本、人才等资源提升国内新能源汽车产业化水平。《汽车产业高质量发展政策》对新建中外合资轿车企业投资项目核准和中外合资企业数目的规定仅适用于传统燃油汽车，新建中外合资纯电动乘用车企业投资项目按照《新建纯电动乘用车企业管理规定》办理核准。另外，燃料电池汽车投资项目参照纯电动汽车投资项目管理规定执行；插电式混合动力汽车投资项目参照传统燃油汽车投资项目管理规定执行。

  “这意味着外商成立合资的纯电动车生产企业，可以不受两家的数量限制。”中银国际证券汽车分析师朱朋表示。

  根据《汽车产业高质量发展政策》的规定：“同一家外商可在国内建立两家（含两家）以下生产同类（乘用车类、商用车类、摩托车类）整车产品的合资企业，如与中方合资伙伴联合兼并国内其他汽车生产企业可不受两家的限制。”

  事实上，早在去年9月大众和江淮宣布成立合资公司，专注于新能源汽车整车及零部件研发、生产和销售时，就有业内人士注意到，此举已悄然突破一家外国车企只能在中国乘用车市场拥有两家合资企业的限制。

  如今，江淮汽车与大众汽车集团已在德国柏林正式签署合资企业协议。此外，本月初，北汽与戴姆勒也签署了一份框架协议，戴姆勒拟战略投资北汽新能源，以加强双方在新能源汽车领域的合作，推动中国新能源汽车市场的逐步发展。6月7日，标致雪铁龙集团与长安汽车签署深化战略合作协议，在6年良好合作的基础之上加强合作，自2018年开始，DS品牌将在中国市场每年投放一款新车。同时，标致雪铁龙集团将慢慢地增加DS产品在新技术上的运用，包括插电式混合动力汽车以及首款纯电动汽车，相关这类的产品预计将于2019年投放。

  随着政策层面进一步明确放开新能源汽车合资企业的数量限制，可以预期的是，外资车企在华的新能源汽车布局将加速提档。

  新能源汽车主要靠电力驱动系统来完成对汽车电机的控制和一些辅助功能的实现，新能源汽车蓄电池组是电力驱动的来源，新能源汽车的电量检测系统则显示了新能源汽车蓄电池组当前的状态，与电力驱动系统的正常运作息息相关，而目前的新能源汽车蓄电池组在电量检测时，常常因电量检测系统灵敏度不够，电量显示不准确造成蓄电池组管理不当，影响其常规使用的寿命。 针对上面讲述的情况，为克服现存技术之缺陷，本文目的是提供新能源汽车的电量检测系统，具有构思巧妙、人性化设计的特性，可以轻松又有效地提高对新能源汽车蓄电池组电量检测的灵敏度，从而提升电量检测系统的精确性。 图1 新能源汽车的电量检测系统的电路模块图 其解决的技术方案是，新能源汽车的电量检测系统，包括电流采样电路、

  电量检测系统中的应用 /

  充电桩的稀缺，一度是新能源电动汽车难以大量“上路”的瓶颈。昨天，云南航天神州汽车有限公司向本报透露，其与中兴新能源汽车有限责任公司达成合作协议，引入中兴公司研制的全球首个无线充电动汽车技术到昆明，该技术可将现有路面和停车位改造成充电位，为电动汽车进行无线充电。 无线充电技术是通过非接触的电磁感应方式来进行电力传输。当充电车辆在充电停车位停泊后，就能自动通过无线接入充电场的通信网络，建立起地面系统和车载系统的通路连接，并完成车辆相关信息交换。充电位也能够最终靠有线或者无线的方式和云服务中心进行互联，如果出现充电和受电的任何隐患，地面充电模块将立马停止充电并报警，确保充电过程安全可靠。最重要的是，无线充电系统在车辆运行时完全不工作，即

  随着全球环保意识的上升，新能源汽车慢慢的变成为大众推崇的出行工具。而慢慢的变多的车厂开始减少传统燃油汽车的投资，转向新能源电动汽车的布局。目前中国新能源汽车方面已形成了从锂电、驱动等核心部件到整体制造的完整产业链，并对于汽车轻量化方面提出了更高的要求。 汽车行业的变革给工业机器人带来了新的机遇，新一代工厂必需具有较高的柔性化，以满足个性化定制的需求，同时需要融合物联网、大数据等新一代信息技术，通过生产机器的连接和监控，达到智能化制造的效果。机器人是人机一体化智能系统的关键角色，而汽车行业是机器人最大的市场。 近日，ABB与上汽大众达成协议，将300台喷漆机器人安装于上汽大众的新工厂中。上汽大众是中国领先的汽车制造商，其首个新能源汽车工厂

  行业升级，工业机器人迎来新的机遇 /

  据悉，工信部发布《 新能源汽车 推广应用推荐车型目录（2017年第12批）》，共包括49户企业的120个车型，电动专用车有28款车型进入。其中，电动物流车有19款，电动环卫车有9款。     19家生产电动专用车企业28款车型进入12批推荐目录 在12批推荐目录中，有19户车企28款车型进入，分别为吉利商用车、宇通重工、中集凌宇、飞碟汽车、新楚风汽车、中通客车、徐州工程机械集团、五洲龙、延龙汽车、柳州五菱、江铃汽车、华奥汽车、东风股份、东风汽车公司、东风柳州、成都雅骏、成都大运、鑫盛汽车、江淮汽车。     18家电池企业进入12批推荐目录 在12批推荐目录电动专用车中，搭载磷酸铁锂电池有13款，搭载三元锂电池的有12款，其他

  电动汽车是未来行业内的香馍馍，各大厂家纷纷开发了自家的电动车型，大家在看车的时候，各种各样的电机冒了出来。到底什么是什么，小编这就为大家讲讲新能源汽车电机的基础知识，希望对大家探索新能源汽车起到一定的帮助。 电动汽车上的电机需要满足哪些特点?基于电动汽车的特点，对所采用的电机也有较高的要求。为提升最高时速，电机应有较高的瞬时功率和功率密度(W/kg);为增加1次充电行驶距离，电机应有较高的效率;而且电动汽车是变速工作的，所以电机应有较高的高低速综合效率;此外有很强的过载能力、大的启动转矩、转矩响应要快。电动车起动和爬坡时速度较低，但要求力矩较大;正常运行时需要的力矩较小，而速度很高。低速时为恒转矩特性，高速时为恒功率特性，且电动机

  随着新能源汽车产业和无人驾驶技术的推广，汽车半导体市场正迎来黄金发展时期。有资料显示，对于 L1 到 L5 等级的无人驾驶而言，在 L1 时无人驾驶的半导体成本只有约 150 美金，到 L3 等级提升至 600 美金，上升到 L4、L5 等级，整车的半导体成本将会达到 1200 美金。而这个迅速增加的市场中，存储产品和技术并不为主流媒体关注。富士通电子元器件(上海)有限公司产品管理部总监冯逸新也在近日的一次活动中表示：“随着新基建的部署，充电桩的普及将快速促进新能源汽车的普及，无论是桩侧还是车侧，未来都将催生更多的高性能存储应用需求。”该公司作为非易失性内存FRAM的市场主力提供商，正以满足汽车市场需求最佳的性能迎来市场增长的甜蜜

  到智能充电桩，富士通打造车联网存储IC完美阵列 /

  集微网消息（文/春夏）10月23日，总投资20亿美元的LG化学动力电池项目在南京江宁滨江开发区开工建设。该项目于7月17日签约，短短3个月便宣布开工，跑出实体经济的“南京速度”。 据LG化学副会长兼CEO朴镇洙（Park Jin-soo）透露，该项目意义非凡，将是LG化学全球最大的电池制造基地。         LG化学动力电池项目主要生产动力电池、储能电池和小型电池，工厂规划建设电极、电芯生产线条，预计一期项目将于明年四季度实现量产。         据中国江苏网报道，该项目将在2023年实现全面达产，年产动力电池32GWh，年产值将达350亿元，税收约20亿元

  随着新能源汽车市场的蓬勃发展，新能源汽车的概念已经度过了市场教育期。花了钱的人电车的安全、性能已经有了充分的了解，但“里程焦虑”仍旧是一个硬伤。虽然充电桩在大城市密度已经有所提高，对于要出远门的人来说，“加油更快”、“加油站更好找”仍是油车无法替代的优势。 早先，有网友发布了一张高速服务区的充电站照片：该充电站内共有8根充电枪，但已经被8辆新能源汽车给全部占满，除此以外还有四辆正在排队的电动车。还有新能源车车主经历了往返充电13次，排队3小时等桩的情况。 未解决电车车主的里程难题，一方面，电车制造商们在从电车的电池上下功夫，另一方面，市场也在期待一个布局更完善的充换电基础设施体系。国务院办公厅日前印发《关于进一步构建高质量充

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  PLC点动与自锁电路 I0 1为自锁启动按钮，I0 0位自锁停止按钮，I0 2为点动启动按钮，M0 0为中间继电器，Q0 0为线 ...

  三台有启停顺序要求电动机的联锁控制线启动后，才允许其他两台电动机启动；其他两台电动机可单独停止，也可以按下电动机M1停止按钮后三台电动机同时停止。电路工作原 ...

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