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埃隆·马斯克表明,Model 3是一款经久耐用的车型,它的动力系统更小、更强壮且更高效,惯例运用...
埃隆·马斯克表明,Model 3是一款经久耐用的车型,它的动力系统更小、更强壮且更高效,惯例运用的寿数超越百万英里。它的车身采用了超高强度钢和铝,具有广大的防撞区,能够很好地保护车内的乘客。并且,它还获得了NHTSA的五星评级。
近来,马斯克提到了替换电池的问题。他表明,现在Model 3的电池模块应该能够续航300000到500000英里,相当于1500个充电周期。在此之后,能够替换电池模块,价格大约在5000美元到7000美元之间。
电池在电动汽车出产所带来的本钱中占有了相当可观的份额,在到达寿数之后,电动汽车车主常常要付出不菲的费用才干替换新的电池组,这也是许多想要购买电动汽车的人最忧虑的问题。关于特斯拉来说,替换电池模块的做法是一个十分聪明的战略。这样一来,车主只需要购买新的电池模块就能够了,这就大幅度降低了替换电池的本钱。并且有必要留意一下的是,特斯拉的电池是当今市场上最好的电池之一。因而,即使是从车上替换下来的电池模块也依旧能用于其他意图。
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