余承东怒怼：坑人测验、误导民众！问界回应冬测成果 长城轿车最新发声

  近来，懂车帝发布《2023懂车帝冬测》，测验了酷寒情况下的混动车型纯电续航到达率，约20个车型参与测验。仰视以85.08%的续航到达率排名榜首，问界M7增程版以31.6%的续航到达率排名倒数榜首。

  据证券时报，关于该测验成果，华为智能轿车解决方案BU（以下简称“车BU”）董事长余承东发文称：“坑人的测验，误导民众！科学与谨慎才是应该遵从的根本规矩！”

  12月8日晚，AITO轿车官微发布《无惧酷寒，问界系列车型冬测体现官方解读》,回应问界新M7在某媒体冬测中插混组纯电续航到达率排名垫底一事。

  文章称，在该媒体发布的“插混组一致WLTC4规范纯电续航到达率”成果为，问界新M7的纯电续航为55.3公里。AITO轿车表明，经测验媒体承认，车辆在正式测验行进行了合计71分钟的空调制热，在车内温度到达24摄氏度后，又继续制热40分钟。

  在此进程中有十余次开关车门、车窗的操作，其间最长时刻逾越3分钟，大幅度提高了空调能耗，导致电量敏捷下降。在酷寒极限及空调继续制热条件下，屡次长时刻开车窗、车门，严峻违背用户实在运用场景。

  别的，在车辆电量仅剩74.9%，搭载驾驶员及4个60公斤沙袋的情况下才开端测验，到电量为20.4%时增程器开端发动，实践耗费电池的电量54.5%。

  此外，12月11日，官博也宣告，将于12月14日15时在北京举办懂车帝冬测规范质疑交流会。

  这次冬测成果引起余承东和问界反击的背面，是问界新M7销量的强势增加，让该款车型在问界品牌中的位置日益提高。

  本年11月，赛力斯轿车销量达20318辆，同比增加145.92%，首要受问界系列销量增加影响。据计算，11月问界全系交给新车18827辆，其间问界新M7交给15242辆，交给占比高达多半，现已接连两个月交给打破万辆。在造车新势力中（不含和广汽埃安），问界品牌11月销量仅次于抱负和小鹏，排名全国第三。

  据易车计算的榜单显现，在本年第49周（11月27日至12月3日），问界新M7单周销量已到达了0.47万辆，逾越了0.4万辆销量的抱负L7，成为了我国乘用车商场中大型SUV周销量TOP10中的榜首名。

  “AITO轿车”在11月27日发文称，上市两个半月，问界新M7累计大定打破10万辆，以月销3万辆（大定）的成果再次改写“问界速度”。除此之外，据华为终端官方微博11月28日音讯，问界M9预定量现已打破3.3万辆，将于12月正式对外发布。