Linear公司发布新产品电池组监视器和二线式阻隔型数据通信芯片

  新推出的LTC6804是此前LTC6803的升级版。比较上一代产品，LTC6804在电池电压检测的准确度和速度上有了明显改进，准确度方面由上代0.25%的最大差错下降至了0.04%，速度方面由上代的13ms提升至290s。别的，LTC6804的睡觉电流也由上代的12A下降至了4A。Linear公司信号调度产品部商品市场司理Brian Black先生向我们要点介绍了测量差错关于终究电池本钱的影响。与其它竞争对手产品选用SAR ADC不同，LTC6803选用的是三阶SINC FIR - ADC来进行采样，并有6种可编程的ADC速度、滤波器设定值，这些提高了终究电池检测的准确度和速度。LTC6804还选用了埋葬式齐纳技能，以保证长时间稳定性。LTC6820则可在电池办理体系中与LTC6820合作运用。两款新产品都针对轿车电子在安全性方面的要求做了优化，支撑额外标准高达ASIL D级的体系。

  LTC6804现在首要推行的应用范畴是电动轿车和混合动力车，因而有必要面临部分大的轿车厂商减缓电动轿车商业化脚步的形势，例如丰田已宣告抛弃大规模推行纯电动轿车，奥迪也抛弃量产R8 e-tron电动超跑，种种痕迹阐明，电动轿车行业的商业脚步正在放缓。当问及电动轿车行业的减速是否会对Linear产品的出售形成明显影响时，Brian Black回答说：“轿车制造商怠慢了在电动轿车出产怠慢的脚步，列传对Linear产品的出售会有小幅的影响，但这仅仅暂时的，由于电动轿车的研制不会中止，并且LTC6804也不仅仅用在电动轿车上，还应用在不间断电源和数据中心等范畴。”

  这引发了笔者关于电动轿车的考虑。毋庸置疑，日常陆路交通的未来肯定是归于电动轿车的。现在的问题是，电动轿车有很长的路要走，但在电池的电量耗尽之前还能走多远。出路光亮，路途弯曲。现在，电动轿车概念的火爆特别大程度上源自各国政府给予的方针上的支撑，但顾客并不见得创作。约束电动轿车开展的最大瓶颈不是IC技能，而是电池技能。电池续航才能、充电速度成了当时电动轿车的最严峻短板。不论是锂电池、燃料电池，仍是最近正抢手的太阳能、风能等新动力技能，现在都还无法与热机的实用性比美。混合动力车仅仅一个退让技能，仅仅提高了终究热机的正派。就现在已知的技能而言，最具远景的清洁动力当属受控热核聚变，但在其获得突破性发展之前，混合动力车是眼下最好的挑选。